Die Clio Sport Geschichte geht eigentlich schon ins Jahr 1991 zurück als der Clio 2.0 16V Williams (Geschichte des Williams) entstand,

die erste Sportversion des Clio. (Bilderstrecke unten)

1998

kam dann der Clio II auf den Markt und da entstand dann die erste Sportversion überhaupt von Renault, der Clio II 2.0 16V RS (Renaultsport) mit 172 PS.

Die Phase 1 war geprägt durch die Halogen-Elipsoid Scheinwerfer, den Kugelschaltgriff, weisse Armaturen, Alcantara Sportsitze mit Renaultsportschrift und Alupedalerie.

Mit den Clio II 2.0 16V kam auch noch der 3.0 24V V6 mit 226 PS dazu.

Ein Clio mit V6 Mittelmotor (Motor im Heck) und nur 2 Sitzplätzen.

2001

kam dann die Phase 2 ebenfalls 2.0 16V mit 172 PS.

Diese Version hatte neu Klarglasscheinwerfer mit Xenon und Klarglasrückleuchten, automatische Klimaanlage und ein Facelifting an Front- und Heckpartie.

Auch von dieser Phase gab es wieder einen V6 diesmal mit 260 PS

2004

kam dann noch die Phase 3, 2.0 16V neu mit 182 PS.

Bei diesem Modell war eine Änderung an der Heckpartie vorgenommen worden, genaugenommen bekam der Clio RS Phase 3 eine neue Auspuffanlage und somit 2 Endrohre in der Heckmitte, neues Felgendesign und anstatt nur ABS hatte dieser Clio dann ESP. Zusätzlich konnte auf Wunsch ab Werk ein Aeropaket (Front und Heckflügel) und ein Navigationssystem bestellt werden.

2006

kam der Clio III 2.0 16V RS mit 197 PS.

Komplett überarbeitete Version des Clio mit div. Extras schon Serienmässig eingebaut. Zbsp:

Keyless Entry and Drive, 17 Zoll Leichtmetallfelgen, Sportfahrwerk mit Brembo-Bremsen, Xenon Scheinwerfer, Automatische Klimaanlage uvm.

2009

Der neue Clio 3 RS Phase 2 basiert auf dem Vorgänger und wurde rundherum überarbeitet. Der Motor hat jetzt 200 PS und das Facelifting ist auch gut erkennbar. Auffallend hinten ist der neue Diffusor bei dem die Auspuffendrohre nun integriert und gut erkennbar sind. Vorne gut erkennbar die Stosstange mit dem geschwungenen querstreifen und die neuen Scheinwerfer.